Guía de compra
Un pack trae base, volante y (casi siempre) pedales que funcionan juntos desde el primer día. Es la forma más sencilla y barata de empezar: no tienes que preocuparte por compatibilidades.
Mi selección
Ordenado por lo que yo compraría. Lo que he probado lleva su etiqueta y el enlace a mi análisis.
Mi recomendación si quieres empezar gastando lo mínimo: es el volante con el que ha empezado medio mundo, funciona en PlayStation y PC y en Amazon suele estar muy bien de precio.
Su force feedback por engranajes es ruidoso y menos detallado que un direct drive. Ideal para comprobar si te engancha el simracing.
La forma más barata de tener direct drive de verdad: base R3, volante ES y pedales SR-P Lite. Para empezar en PC es de lo mejor que puedes comprar.
Con 3,9 Nm se queda corto si buscas fuerza, pero el detalle ya es de direct drive.
El mismo pack R3 con licencia oficial de Xbox. Si juegas en Xbox, es la entrada más barata al direct drive.
En Xbox, cualquier mejora de pedales tiene que ser de MOZA.
Direct drive de 4 Nm con volante de 280 mm y pedales metálicos con sensores Hall. Muy completo para lo que cuesta.
Probándolo ahoraEl escalón lógico sobre la R3: 6 Nm, mismo software Pit House y el ecosistema MOZA entero para ir mejorando por partes.
Probándolo ahoraDirect drive de 6 Nm con volante y pedales con sensores Hall a un precio muy contenido.
9 Nm y pedales SRP2 con célula de carga: un equipo con el que no vas a necesitar cambiar nada en mucho tiempo.
Con 9 Nm ya conviene un soporte o un cockpit firme.
Probado por míCalidad de construcción danesa en un pack de entrada.
Si juegas en PlayStation y quieres direct drive, es la opción: licencia oficial de Gran Turismo.
Alternativa en Xbox si buscas algo más que el MOZA R3.
Muy buena relación calidad-precio: 8 Nm, volante con pantalla y pedales con freno hidráulico. Solo PC.
12 Nm, el volante KS Pro que analicé y pedales SRP2 con célula de carga: una base con la que no vas a echar nada de menos durante años.
Necesita cockpit; en una mesa normal se mueve.
La versión con Boost Kit (8 Nm). Para Xbox es de las combinaciones más equilibradas.
La electrónica de la gama EVO (la misma de la EVO Pro que analicé), el volante GT Neo y los pedales P700: para mí, uno de los packs más equilibrados que hay.
Probado por míLa R16 Ultra que analicé con el KS Pro y los pedales CRP2: un equipo completo de gama alta del ecosistema MOZA.
Un escalón más de par sobre la EVO Sport sin cambiar de plataforma.
12 Nm, volante GT de carbono con pantalla, dashboard incluido y pedales hidráulicos. Solo PC.
Mismo motor flat-wire de la R16 Ultra con 21 Nm sostenidos, para quien quiere fuerza de sobra.
La base más potente de MOZA, con sensor de par real. Gama alta a un precio todavía razonable.
Probado por míLa EVO Pro de 18 Nm que analicé, con el GT Neo y los pedales P1000: gama alta de Simagic en un solo pedido.
Probado por míLa EVO Ultra de 28 Nm que analicé, con pedales hidráulicos P2000. Lo más alto de Simagic.
De los pocos packs de gama alta que funcionan en PC, Xbox y PlayStation. Incluye pedales ClubSport V3 con célula de carga.
La Podium DD es la gama alta de Fanatec: 25 Nm y compatibilidad con Xbox según el volante.
Simucube es la referencia en force feedback de competición. Base y volante; los pedales van aparte.
Lo más alto en sensaciones de volante para PC. Para quien ya sabe exactamente lo que busca.
Probado por míPack completo · PXN
“Por su precio, el force feedback me ha sorprendido muchísimo: siento todo lo que tengo que sentir y la he disfrutado en todo tipo de coches. Es algo más tosco que bases más caras, pero para empezar en direct drive gastando poco es muy recomendable.”
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