Simsonn Plus X: análisis de unos pedales con célula de carga baratos

Estos son los Simsonn Plus X, y te cuento todo lo que me gusta y lo que no después de muchas carreras con ellos. En su versión más completa costaban unos 270 € cuando los analicé, nada mal.

Los Simsonn Plus X al completo: embrague, freno hidráulico con célula de carga y acelerador (fotograma de mi vídeo).

Acelerador

Tiene mucho recorrido, algo que me encanta para controlar mejor la aceleración, y se puede regular moviendo un tope de goma por un carril. Tiene tres niveles de inclinación en la parte trasera, precarga del muelle ajustable con la mano y puedes cambiar la inclinación del muelle y del damper hidráulico: cuanto más arriba, más duro. Yo lo tengo abajo del todo y me parece perfecto. Como uso la talonera, he subido un poco la pala.

Embrague

Tiene un doble tacto: un recorrido lineal y, al final, un clac. Puedes ajustar la precarga, el recorrido físico y la inclinación. Yo casi no lo uso, lo tengo más por estética, y le dejo más separación al acelerador y el freno para tener los pies más cómodos.

Freno con célula de carga

Puedes ajustar la inclinación y el recorrido físico. La inclinación de los elastómeros es fija, pero no hace falta porque vienen muchos elastómeros: rojos (los más blandos, que vienen de serie), amarillos (intermedios) y azules (los más duros; a mí me resultan durísimos). Cambiarlos es mucho más fácil que en mis pedales anteriores: quitas la precarga del muelle, sacas la pieza, cambias los elastómeros (el orden viene en el manual) y vuelves a montarlo.

Cambiando los elastómeros del freno y las tres durezas que trae (fotogramas de mi vídeo).

¿Qué es una célula de carga? Unos pedales normales, como los del G29, miden cuántos centímetros se hunde el pedal. Una célula de carga mide cuánta fuerza haces, igual que una báscula de baño, que no se mueve pero sabe cuánto pesas. Y la clave es la memoria muscular: somos malísimos recordando distancias con el pie, pero recordamos muy bien cuánta fuerza hacemos. Esta llega a 200 kg.

Son solo para PC: cada pedal va a una centralita y de ahí sale un único cable al ordenador. Yo los pedí con la talonera, que se puede desplazar.

El software y mi configuración

Lo que no me gusta: en mis monitores de 1080p se ve diminuto y no se puede agrandar (tras una actualización se quedó así). Se puede poner en español y se actualiza a menudo. Calibrar es muy fácil: pisas los tres pedales y listo. Mis ajustes:

El software de Simsonn: aquí calibras y ajustas las curvas de cada pedal.

• Acelerador: bajo un poco la zona muerta superior (creo que a un 95 %) para que, si levanto un pelín el pie en una recta, siga al 100 %.
• Embrague: zona muerta abajo, porque a veces apoyo el pie para descansar.
• Freno: suelo ponerlo entre 35 y 40 kg para llegar al 100 %, y algo menos cuando estoy cansado. Si bloqueo mucho, subo los kilos. Un detalle molesto: al escribir el valor se queda en rojo hasta que pinchas fuera.
• El filtering lo dejo en 2, como viene; no he notado diferencia al cambiarlo.

Lo que me gusta

• El tamaño de las palas, sobre todo la del freno, más grande que la de mis pedales anteriores.
• Todos los ajustes de posición: talonera, pedales más arriba o más abajo…
• Los elastómeros y lo fácil que es cambiarlos.
• La célula de carga, claro.
• Se pueden comprar en la web oficial, en AliExpress e incluso en Amazon.
• Puedes empezar con acelerador y freno e ir ampliando: embrague, base, talonera, hápticos…
• Su relación calidad-precio.

Lo que no me gusta

• Solo se ajusta la altura por detrás, no por delante, y la pala no se inclina.
• Rozamiento en acelerador y embrague, que se oye y se nota al pisar. Tiene solución: el manual ya avisa de que hay que lubricarlos, y con lubricante seco PTFE desaparece por completo.
• El software, todavía algo verde. Al principio no me dejaba cambiar los kilos ni la zona muerta, y al día siguiente salió una actualización que lo arregló. Ahora va todo bien, pero es diminuto.
• Bordes algo afilados en la base y la talonera: me hice un pequeño corte sacándolos.

Competencia

• MOZA SRP: algo más baratos y con un software buenísimo, pero con menos ajustes y elastómeros, y más pequeños.
• Simagic P500: más durezas, pero con muelles y más pequeños. Y ojo con los P700, que pintan muy bien (los he analizado después).
• Simnet SP Pro: cada vez me hablan más de ellos, y también los he analizado.

¿Merecen la pena?

Definitivamente sí, pero con matices. Solo si juegas en PC y tienes cockpit; si no, ni se te ocurra. Son una muy buena opción como tus primeros pedales con célula de carga si vienes de un G29 o un Thrustmaster. Pero si no te llevas bien con la informática, quizá te compense un ecosistema más cerrado y con más comunidad, como MOZA, Simagic o Conspit. Y cuenta con tener lubricante y limpiarlos de vez en cuando, porque su mecanismo está muy expuesto.