Simnet SP Pro: por qué todo el mundo compra estos pedales de 240 €

Llevo unos tres meses usando los pedales de los que todo el mundo habla, y entiendo por qué: en relación calidad-precio son una pasada. El pack de acelerador y freno costaba 239 € cuando los analicé, y el freno ya viene con un montón de elastómeros.

Muy ampliables

De forma opcional puedes comprar la base, la talonera, un kit de muelles para combinar con los elastómeros, palas más grandes, un kit hidráulico propio de Simnet, hápticos de motores lineales y un cable para conectarlos a cualquier base Fanatec. También se conectan por USB al PC. Yo los tengo completos: tres pedales, base y talonera.

Los Simnet SP Pro (fotograma de mi vídeo).

Construcción

Están hechos de acero cortado a láser, se sienten de muy buena calidad, son robustos y pesados, y los bordes no están afilados (con los Simsonn Plus X me pasó lo contrario).

Pedal a pedal

Acelerador. Puedes cambiar la inclinación del muelle (más arriba, más duro), precargarlo con la mano sin herramientas y regular el recorrido con un tope de goma. Yo lo llevo casi sin precarga, porque no me gusta un acelerador tan duro. Lleva un damper hidráulico que me gusta más que el de Simsonn porque se nota: no actúa al pisar, sino al soltar, para que el pedal vuelva de forma amortiguada y progresiva en vez de pegarte un latigazo.

Los elastómeros que trae y el freno de cerca.

Freno. La configuración de serie (tres elastómeros y un muelle) me gustó tanto que no la he cambiado: buen recorrido y una dureza a mi gusto. Últimamente no me gustan los frenos tipo pared, sin recorrido. Los elastómeros más duros que vienen me parecen demasiado. Lleva célula de carga de 100 kg, que es más que suficiente: yo suelo frenar con unos 65–75 kg. En un F1 real se llega a más porque las fuerzas G te empujan contra el pedal, pero en el simulador estamos quietos.

Embrague. Con la mordida justa, sin cambios bruscos de tacto. Me gusta así.

Las palas originales se pueden poner en varias alturas; yo tengo las opcionales, más grandes, aunque no hace falta cambiarlas: es más estética.

Base y talonera

La base tiene muchos orificios y algo que me encanta: cada orificio tiene su propia rosca, así que por debajo no sobresale ni una tuerca. Parece una tontería, pero es comodísimo.

La talonera es una pasada: la mueves hacia delante o hacia atrás, la inclinas, la elevas y la desplazas hacia dentro o hacia fuera. La mía me parecía algo pequeña, pero un miembro del Discord me enseñó que la que envían ahora ya es más grande.

Los cables (tres de pedales y tres de hápticos) se recogen muy bien con sus pestañas, y la centralita la puedes poner donde quieras; yo la pegué debajo de la talonera con cinta de doble cara.

Software y hápticos

El software es súper fácil e intuitivo: calibración guiada, zonas muertas, curvas… y no le he encontrado ni un fallo. Los hápticos se configuran en el software o con SimHub, que es lo que yo prefiero porque los efectos son más realistas y personalizables.

Los motores hápticos, en azul, montados en los pedales.

Simnet tiene tres hápticos:

• El cuadrado (el que suele ir en el freno): el más potente, el más silencioso y el que mejor transmite. El más caro.
• El del acelerador: está bien por su precio, pero me gusta menos.
• El redondo (giratorio, para el embrague): no me gusta nada. Es el más barato, el más ruidoso y el que menos transmite.

Mi recomendación: compra dos cuadrados, uno para el acelerador y otro para el freno.

Yo soy raro configurando hápticos: no me gusta sentir el ABS en los pies. Prefiero sentir el coche: el motor subiendo de vueltas, los pianos y el bloqueo de la rueda. Mi configuración de SimHub la tienes gratis en mi tienda de Ko-fi.

Lo que no me gusta

Es difícil encontrarle pegas. Prefiero los pedales plateados y estos solo vienen en negro. Me habría gustado poder inclinar la pala directamente (aunque así me resultan comodísimos), y que las palas se sujetaran con dos tornillos en lugar de uno, aunque no se mueven.

Competencia

• Simagic P700: algo más baratos, pero los SP Pro ofrecen bastante más por un poco más.
• Simagic P1000 y MOZA CRP2: prestaciones parecidas, pero cuestan bastante más. Simnet consigue precios muy competitivos.
• Simsonn Plus X: su rival más directo. Los Simsonn llevan tuercas por debajo, sus dampers no son tan buenos y sus bordes están más afilados; el freno de los dos me gusta por igual, y la talonera de Simnet es mucho más configurable. Al acelerador de Simsonn le noto más rozamiento.

Con ninguno te vas a equivocar, pero si tuviera que elegir, me quedaría con los Simnet, también por el kit hidráulico opcional y por la compatibilidad con Fanatec.

¿A quién se los recomiendo?

• A quien tenga una base Fanatec y quiera los mejores pedales sin gastar mucho.
• A quien ya tenga cockpit y quiera que sus primeros pedales con célula de carga sean lo mejor en calidad-precio.
• A quien venga de unos P500 o P700 y quiera dar el salto.
• A quien compre un pack de base y volante sin pedales.