MOZA Lamborghini Revuelto: análisis del volante que me cambió la forma de ver el simracing

Este es el MOZA Lamborghini Revuelto, una réplica del volante del propio Lamborghini Revuelto. Ojalá tener el coche, pero por ahora tenemos el volante. Y te digo una cosa: me ha hecho ver el simracing de una forma totalmente distinta.

Primeras impresiones

En persona es mucho más bonito de lo que se aprecia en los vídeos y las redes sociales. Tiene doble leva magnética, silenciosa, de aluminio con la pala de fibra de carbono, y el embrague es cortito. Da la sensación de que el volante viene hacia delante, como si tuviera profundidad. Me habría gustado que no llevara el logo de MOZA delante, pero es un volante de MOZA y es normal que lo pongan.

El Lamborghini Revuelto montado en mi simulador.

Mide 34 cm de diámetro. Me lo esperaba más grande, pero lo noto bien. Por detrás tiene dos crucetas con arriba, abajo, izquierda, derecha y botón central. En total cuento 24 inputs frontales y 34 botones sin contar las levas.

Los botones están retroiluminados en blanco. En Pit House puedes ajustar la intensidad (vienen al 80 %) y poner un efecto de respiración, pero no cambiar el color ni añadir efectos. También puedes ajustar el punto de mordida del embrague.

Empuñaduras y botones traseros

Las empuñaduras se sienten acolchaditas. Con este volante, los dedos de atrás se apoyan más arriba, por la parte trasera, en lugar de cerrar el puño como en el MOZA KS Pro. No es nada incómodo, y está pensado para usar las crucetas de atrás, aunque hay que acostumbrarse: al principio el dedo no va tan rápido ni tan intuitivo.

Por detrás y en las manos: las empuñaduras son de coche de calle.

Por qué me cambió la forma de ver el simracing

Yo estoy acostumbrado a hacer carreras en iRacing, y para eso este volante es grande para mi gusto. Se puede usar perfectamente (lo has visto en el vídeo, en fórmula y en coches carrozados), pero para contravolantear, hacer movimientos bruscos o curvas muy cerradas no es lo más cómodo.

Conduciendo con el Revuelto: se disfruta como un coche de verdad.

Donde se goza de verdad es en la conducción tranquila: unas rutas con los colegas en Assetto Corsa (que a veces acaban en pique por las calles, ya sabemos), Euro Truck Simulator o juegos de mundo abierto. Ahí no solo encaja el tamaño, sino la sensación de estar llevando un coche de calle real, el propio Revuelto. También puede valer para rally, aunque no sería lo más recomendado.

¿Para quién es?

Tiene un público bastante concreto: quien disfruta de la conducción más que de la competición. Aunque en simracing cada uno lo usa para lo que quiere. Y si de repente te apetece pasar de Assetto Corsa a iRacing, cambias al KS Pro con el quick release y a disfrutar.